Cloudywind's Days... 风的生活 #7 - 前面的路不好走啊~

最近常看到关于交通工具的新闻。对外国人来说这是非常不可思议的。如果可以在一条直路上开车从新加坡的最东端跑到最西端的话，所需要的时间应该不会超过一个钟头。所以外国人很难明白为什么在这么一个好像豆仁那么小的地方，交通可以变成一个大标题。当然，他们更不可能明白为什么在这么一个小地方里，交通可以变得那么贵。

因为的士起价了，大家都转搭地铁。对地铁公司来说这本来是件好事，因为生意突然欣荣起来了。谁知道因为这些突然涌进来的人潮，地铁变得不分昼夜地爆满，结果可能负担太重了，所以地铁决定在最繁忙的时候出状款，不做工了。搞出了这么一个大头佛后，地铁公司为了安抚民心，就宣布了新路段的计划，也为了让人们知道地铁公司关心他们的安全，宣布他们打算为陆地上的地铁站建安全闸门。当然，地铁公司忘了宣布说为了实行这些计划，车费会涨多少。

也因为的士起价了，大家都转搭巴士。巴士公司也生意欣荣起来了，但问题也来了。巴士本来就已经是不定时到站了，但因为人潮突然多了，更容易爆满的巴士不停站了，巴士就更加不定时到站了。因为更多人搭巴士了，所以也更多人发现巴士系统有问题，更多人投诉巴士的服务了。也许是因为这些投诉，政府决定来个巴士大改革。要加更多更广的路线，要设计更多确保巴士准时到站的新科技，要开放巴士市场，增添更多的巴士公司。当然，政府没保证说在这些改革以后，车费不会涨。

既然公共交通工具变得不便宜了，大家可能会想，不然买车吧！反正车价比较低了，尤其是中国制造的，反正COE也跌了。汽车广告上说一个月只需要三百块的分期付款就可以拥有一辆车了，但却没有提醒你说油价起了，交通管理局也在你家门口加了一个ERP闸门啊！

或许，是时候让三轮车再次成为其中的一个主要公共交通工具了。再次回到那个搭三轮车去买菜，甚至上班的年代。反正新加坡那么小，只要三轮车夫肯锻炼一下脚力，应该可以从最东端骑到最西端...